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小型柴油机常见故障及排除方法

日期:2018/09/11

    摘要:对小型柴油机常见故障,柴油机工作无力、自动停车、排气烟色不正常故障进行了分析,提出了检查排除方法,为小型柴油机故障排除提供思路。

    1 柴油机工作无力
    柴油机使用一段时间后,不如以前有劲了,功率达不到额定功率,一加负荷就冒黑烟,这时要停机检修,主要从下列几个方面查找原因:①压缩压力不足;②供油系统故障;③供油提前角不对;④喷油嘴卡滞,喷油雾化不好;⑤空气滤清器阻塞;⑥转速偏低。
    小型单缸柴油机工作无力是综合性的故障,一般机手既无专门仪器测量,又没有专用设备检查,尤其是新机手经验不足,不知从何着手。这里介绍一种简易、实用而有效的检查方法,愿能帮助您迅速、准确地找到故障部位。
    (1)检查汽缸的压缩力。运转过程中,将油门置于停止供油位置,使柴油机在熄火过程中观察飞轮摆动情况;如果飞轮在停转之前,不出现往复衰减摆动的现象,表明汽缸的密封性太差。
    (2)检查供油系统。先察看油路是否漏油和堵塞,然后在燃油质量好、油路畅通无阻的情况下,将油门手柄置于最大供油位置,减压后摇转曲轴,在汽缸盖旁边应听到“吱吱”的喷油器喷油的声音,可断定供油系统正常。若听不到喷油声,或者喷油声弱,则应卸下高压油管,再检查高压油泵是否供油正常,喷油器是否雾化良好。
    (3)检查供油时间。听柴油机运转时发出的响声来判断。当柴油机启动后,如汽缸内发出清脆的“哨哨”敲缸声,说明供油时间过早;如敲缸声较低沉,且冷却水很快沸腾,排气冒黑烟,则可能供油过迟。供油时间过早或过迟均会使柴油机功率不足,油耗增加,要重新检查调整供油时间。
    (4)检查气门间隙。先拆下汽缸盖罩,可摇转曲轴使汽缸达压缩上止点,按使用说明书规定值,分别用塞尺塞人进、排气门杆端和摇臂头之间,若抽动塞尺感到略有阻力,说明间隙合适;否则,应重新调整。
    (5)检查进、排气系统,及时清除空气滤清器的堵塞和清理排气管、消声器中的积碳,保证柴油机进气足够,排气干净,有利于柴油机发出最大的功率。空气滤清器的储油罐里如果积存很多灰尘,空气不能顺利进入汽缸,就要清洗空气滤清器,然后加注干净的机油。
    (6)观察柴油机能否达到标定转速。①把油门手柄拉到底,如空车能达到标定转速,而重车不能达到,说明调速器弹簧拉力基本正常;如空车转速很低,应检查弹簧拉力,如拉力减弱,则应更换新件;②将油门开至最大位置,用转速表检查柴油机的最大空转转速,最大空转转速应比标定转速大约高出10%为正常;如果比标定转速还低,则应检查调整调速弹簧的拉力。
    (7)观看排气烟色。柴油机运转时冒烟不正常,工作时肯定无力。

    2 柴油机自动停车
    正在运转的柴油机,突然停车的原因有:柴油中断及连杆轴瓦烧损、卡死引起停车。
    (1)柴油中断。这从透明的塑料输油管内可以很快判断出:①油管渗漏,柴油没有进入高压油泵;②油管中有气泡,形成断续供油;③油箱内没有柴油或柴油不足;④喷油嘴偶件卡死。对于上述原因造成的柴油中断,应该修复或更换输油管,放掉油管中的空气,给油箱加满柴油。当摇转柴油机听不到喷油嘴发出“啪、啪”的喷油声时,可以断定是喷油嘴的故障,应拆下清洗或更换零件。
    (2)连杆轴瓦烧损、卡死引起停车。在用摇柄摇转柴油机,感觉到摇不动时,应拆下机体两侧的盖板,拆下连杆螺母,即可检查出连杆瓦是否烧环,如果连杆瓦烧坏,应更换轴瓦。引起烧瓦的原因:①机油不足,应添加机油。②机油泵工作不正常。机油泵常见的故障有:内外转子磨损后间隙加大,不能正常泵油;机油泵结合面纸垫损坏,有空气进入机油泵,不能形成真空,油路中的油不能吸入机油泵内等。③润滑油道不畅通。可以拆下吸油盘接头螺钉,清洗吸油盘及不畅通那一段油道。④机油压力指示器杆不顶起,表示没有油压,则要清洗机油滤清器,并更换新机油。⑤曲轴本身的油道堵塞。需要把曲轴从机体内拆出来进行清洗。

    3 排气烟色不正常
    柴油机正常工作时,排气冒烟应该是淡青色,发出的声音应该间隔均匀,平稳。如果发现排气烟色不正常,表明柴油机技术状态不佳。
    (1)冒黑烟。柴油机工作时排气管冒黑烟,是由于喷入汽缸的燃油没有得到完全充分燃烧而造成的。冒黑烟的主要原因有:柴油机负荷过大、喷油泵供油时间过晚、喷油器雾化不良或滴油、空气滤清器或排气道堵塞、喷油泵供油量过大等。对于喷油泵供油时间过晚,要重新进行检查调整。对于喷油器故障要重新进行检查调整或更换新件。对空气滤清器和排气道进行定期清理或更换空气滤清器滤芯。喷油泵供油量过多,主要是由于调速器失灵、油量调节机构卡滞等原因造成的。
    (2)冒白烟。柴油机汽缸等零件的自然磨损及使用调整不当,喷油嘴喷入汽缸的柴油全部或一部分没燃烧呈雾状排出;进入汽缸的水分在高温下蒸发成水气排出,形成白烟。冒白烟的主要原因有汽缸气密性下降、汽缸垫被烧蚀冲坏、柴油机燃油供给系故障。为此,要检查汽缸活塞组件的技术状态是否太差,造成汽缸压缩压力不足,还要检查汽缸垫是否被冲坏造成冷却水进入汽缸。燃油供给系主要检查供油提前角、喷油器针阀偶件、喷油泵柱塞副磨损程度、空气滤清器堵塞情况等。
    (3)冒蓝烟。冒蓝烟说明柴油机在烧机油。重点检查缸塞组技术状态是否超限,其次是油底壳内机油是否过多,以及空气滤清器中机油是否过多。


来源:农机使用与维修